Karte zum Lac Iriki: Pisten, Anreise und GPS

Wo der Lac Iriki liegt und wie Sie hinkommen

Der Lac Iriki nimmt eine riesige Senke im vorsaharischen Süden Marokkos ein, östlich von Foum Zguid, auf der Wüstenlinie, die zum Erg Chigaga und dahinter nach M’Hamid führt. Er ist ein zeitweiliger See: In den meisten der vergangenen Jahrzehnte war er ein trockenes Becken, eine Ebene aus Ton und Salz, gesäumt von arider Savanne. Im September 2024 führte heftiger Regen Wasser in das Becken, und Satellitenbilder der NASA vom 10. September zeigen es dort. Die Bedingungen ändern sich von Jahr zu Jahr. Fragen Sie deshalb vor der Reise immer nach einem aktuellen Lagebericht.

Das natürliche Tor ist Foum Zguid, eine kleine Stadt in der Provinz Tata. Aus Tata, der Provinzhauptstadt, oder von Ouarzazate her erreichen Sie Foum Zguid auf asphaltierter Straße. Dort endet der Asphalt endgültig, und die Pisten beginnen. Das Becken liegt im 1994 gegründeten Nationalpark Iriqui, der ein Mosaik aus arider Savanne, Dünen, Salzflächen und dem zeitweiligen Feuchtgebiet des Sees selbst schützt.

Die eine Straße zum Lac Iriki gibt es nicht. Es gibt mehrere Spuren, die sich kreuzen, trennen und wieder zusammenlaufen, und einheimische Fahrer wählen zwischen ihnen je nach Jahreszeit, letztem Regen und Zustand des Bodens. Behalten Sie das im Kopf, bevor Sie sich irgendeine Karte ansehen.

So lesen Sie die Routenskizze

Oben auf dieser Seite zeigen wir eine von Hand gezeichnete Routenskizze: Foum Zguid im Westen, das Becken des Lac Iriki in der Mitte, der Erg Chigaga im Osten. Sie ist schematisch und bewusst nicht maßstabsgetreu. Sie soll Ihnen zeigen, wie die Landschaften aufeinander folgen, und nicht zur Navigation dienen.

Die Legende unterscheidet vier Arten von Untergrund:

• Asphaltstraße: die Anfahrt bis Foum Zguid. Dahinter verlassen Sie den Asphalt.
• Schotterpiste: das Netz aus Erd- und Steinpisten, das von Foum Zguid ausgeht, die Lücke im Jbel Bani passiert und am Becken entlangführt.
• Ausgetrockneter Seeboden: die große, flache Ebene des Lac Iriki. Meist ist sie eine harte Tonkruste; nach Regen kann sie weich werden oder sogar Wasser führen.
• Dünenfeld: der Sand des Erg Chigaga, wo Fahrzeuge stark abbremsen und die meisten Reisenden die Nacht in einem Biwak verbringen.

Die Skizze zeigt weder jede Pistenvariante noch Brunnen oder Versorgungspunkte, und sie nennt keine Entfernungen. Diese hängen vom jeweiligen Zeitpunkt ab: Ihr Guide sagt Ihnen bei der Reiseplanung, welche Route Sie nehmen und wie viel Zeit Sie einplanen sollten.

Geländearten von Foum Zguid bis zu den Dünen

Schotter und Wellblech. Ab Foum Zguid wechseln die Pisten zwischen Steinen, festgefahrener Erde und langen Wellblechabschnitten, jenen regelmäßigen Rippen, die das ganze Fahrzeug durchschütteln. Gefahren wird mit mäßigem Tempo, und hier werden die Reifen am stärksten beansprucht.

Wadis. Die Route quert trockene Flussbetten, manche sandig, manche mit stufigen Ufern. Bei trockenem Wetter wirken sie harmlos; sie sind aber auch die ersten Stellen, die volllaufen, wenn es flussaufwärts regnet.

Das Seebecken. In der Mitte öffnet sich der Horizont. Die Oberfläche ist flach, oft rissig, und das grelle Licht erzeugt Luftspiegelungen, die jedes Gefühl für Entfernung zunichtemachen. Spuren fächern sich in alle Richtungen auf, und ohne Relief zur Orientierung gerät man leicht auf die falsche.

Sand und Dünen. Je näher Sie dem Erg Chigaga kommen, desto tiefer und weicher wird der Sand. Man muss wissen, wie man den Reifendruck senkt, den Schwung hält und die Mulden liest. Ohne Erfahrung ist das Steckenbleiben so gut wie sicher.

Lac Iriki ohne 4x4?

Diese Frage hören wir besonders oft. Die ehrliche Antwort: Davon ist abzuraten. Bei trockenem Wetter kommt ein normales Auto über manche Schotterabschnitte. Doch geringe Bodenfreiheit, Zweiradantrieb und Straßenreifen machen Sand, Wadis und Tonflächen riskant, und eine Panne oder ein festgefahrenes Auto passiert meist weit weg von allen, die vorbeikommen könnten.

Ein weiterer Punkt, den viele vergessen: Zahlreiche Mietverträge schließen Fahrten abseits befestigter Straßen aus. Geht etwas schief, sind Sie dann womöglich nicht versichert. Lesen Sie die Bedingungen, bevor Sie losfahren.

Wenn Sie keinen 4x4 haben oder mit Pisten nicht vertraut sind, ist es am einfachsten, das Auto in Foum Zguid stehen zu lassen und mit einem Fahrer-Guide zu fahren. Unser 4x4-Tagesausflug zum Lac Iriki startet in Foum Zguid, im privaten 4x4.

GPS-Tracks: was im Netz kursiert und warum wir unsere nicht veröffentlichen

Wer nach einem GPS-Track zum Lac Iriki sucht, findet Dateien von Reisenden, Rallye-Fans und Overlanding-Websites. Manche sind nützlich. Doch ein Track, der vor einigen Jahren aufgezeichnet wurde, sagt nichts über den Boden von heute: Ein Wadi kann sich tiefer eingeschnitten haben, ein Abschnitt kann versandet sein, eine Tonfläche kann noch immer durchnässt sein.

Koordinaten oder Tracks veröffentlichen wir erst, wenn unsere eigenen Aufzeichnungen vor Ort überprüft sind. Wenn Sie einen Track aus dem Internet verwenden:

• gleichen Sie ihn mit einer aktuellen Offline-Karte und idealerweise einer Papierkarte ab;
• folgen Sie ihm nie blind, vor allem nicht, wenn er Sie auf nassen Boden oder in Sand führt, dem Sie nicht gewachsen sind;
• erkundigen Sie sich in Foum Zguid nach dem aktuellen Zustand der Pisten;
• denken Sie daran, dass ein GPS eine Richtung zeigt, nicht ob der Boden Sie trägt.

Selbst fahren oder mit Guide?

Selbst zu fahren ist für erfahrene Fahrer möglich, die gut ausgerüstet und idealerweise mit einem zweiten Fahrzeug unterwegs sind. Machen Sie sich aber klar, was das bedeutet: Navigation ohne Markierungen, Sand, keinerlei Versorgung unterwegs, Handyempfang, der lückenhaft sein oder fehlen kann, und große Hitze während eines Großteils des Jahres.

Ein einheimischer Fahrer-Guide bringt mit, was keine Karte bieten kann:

• das Wissen, welche Spuren in welcher Jahreszeit und nach welchem Regen befahrbar sind;
• das Lesen des Sandes, das richtige Anpassen des Reifendrucks und den Umgang mit heiklen Passagen;
• Bergeausrüstung und die Routine, sie einzusetzen;
• den Kontakt zu Einheimischen und anderen Fahrern, die von einem Wadi mit Hochwasser oder einem zu meidenden Abschnitt berichten;
• den Rhythmus des Tages: Pausen im Schatten, Fotostopps, Ankunft im Camp vor Einbruch der Dunkelheit.

Unsere Touren finden im privaten 4x4 mit Fahrer-Guide statt, mit Start in Foum Zguid. Die vollständige Durchquerung bis zu den Dünen beschreibt unser Ratgeber zur Route von Foum Zguid über den Lac Iriki zum Erg Chigaga.

Nach Regen: Hochwasser, weicher Boden und gesperrte Pisten

Regen ist hier selten, doch wenn er fällt, verwandelt er das Gelände. Wadis können schnell fließendes, schlammiges Wasser führen, manchmal noch Stunden nach dem Unwetter, wenn es weiter flussaufwärts niederging. Der Boden des Beckens, der ein Fahrzeug bei Trockenheit mühelos trägt, wird zu zähem Ton, in dem die Räder bis zu den Achsen versinken können. Der heftige Regen vom September 2024, der Wasser in das Becken führte, zeigt, dass dies kein theoretisches Szenario ist.

Ein paar einfache Regeln:

• durchqueren Sie nie ein Wadi, das Hochwasser führt, so flach es auch aussehen mag;
• meiden Sie den Seeboden, sobald er feucht, dunkel oder glänzend wirkt;
• wenn eine Piste gesperrt ist oder Einheimische von der Weiterfahrt abraten, erzwingen Sie nichts; die örtlichen Behörden können den Zugang beschränken;
• planen Sie Puffer ein: Einen Tag zu warten ist besser, als festzusitzen.

Fragen Sie vor der Abfahrt nach einem aktuellen Lagebericht, bei Ihrem Guide oder bei den Menschen in Foum Zguid.

Mit dem Fahrrad zum Lac Iriki

Das Becken lockt auch Radfahrer mit Mountainbikes und Reiserädern. Für erfahrene Fahrer ist es machbar, doch gehen Sie mit offenen Augen heran: völlige Abgeschiedenheit über lange Strecken, Sand, in dem Sie schieben müssen, zermürbendes Wellblech, Hitze und Wind und unterwegs kein verlässliches Wasser. Der Winter ist die vernünftigste Jahreszeit. Ein Begleitfahrzeug mit Wasser, Proviant und Reparaturmaterial wird dringend empfohlen; ohne ein solches fahren Sie nicht allein und hinterlassen einen genauen Plan bei jemandem. Wenn Sie die Idee reizt, schreiben Sie uns, um sie zu besprechen: Eine etwaige Begleitung im 4x4 klären wir von Fall zu Fall.

Checkliste für Selbstfahrer

Wenn Sie mit dem eigenen Fahrzeug unterwegs sind, ist dies das Minimum:

• Reifen: mindestens ein Ersatzrad, besser zwei, ein Reifenflickset, ein Druckmesser und ein Kompressor, um nach dem Sand wieder aufzupumpen.
• Bergeausrüstung: Schaufel, Sandbleche, ein Abschleppgurt mit passenden Schäkeln.
• Wasser: weit mehr, als Sie zu trinken glauben, plus eine Reserve für das Fahrzeug.
• Treibstoff: Tank und Kanister füllen, bevor Sie den Asphalt verlassen, und vor Ort fragen, wo die letzte Tankstelle ist.
• Navigation: heruntergeladene Offline-Karten, eine Papierkarte, ein Kompass, eine Powerbank.
• Kommunikation: ein Satelliten-Messenger oder Satellitentelefon, wenn Sie allein reisen.
• Jemanden informieren: Hinterlassen Sie Ihre Route und die geplante Ankunftszeit bei jemandem, der handelt, wenn Sie sich nicht melden.
• Gesundheit und Sonne: Erste-Hilfe-Set, Hut, Sonnenbrille, Sonnencreme, bedeckende Kleidung.
• Idealerweise: ein zweites Fahrzeug. Allein kann aus einem kleinen Problem schnell ein ernstes werden.

Den Nationalpark Iriqui respektieren

Das Becken und seine Umgebung sind ein Schutzgebiet. Bleiben Sie auf den vorhandenen Spuren, statt neue zu ziehen, fahren Sie nicht über Vegetation, sammeln Sie keine Steine, Fossilien oder Holz und nehmen Sie allen Abfall wieder mit. Fragen Sie nach, ob derzeit Formalitäten für den Park gelten. Mehr über den See selbst erfahren Sie in unserem Ratgeber zum Lac Iriki und auf unserer Seite zum Nationalpark Iriqui. Für die Planung Ihrer Abreise lesen Sie unsere Seiten zu Foum Zguid und zum Erg Chigaga.